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6月10日は何の日？

5件の記念日があります

時の記念日文化・芸術

制定：生活改善同盟会・東京天文台（1920年）

由来・理由

671年（天智天皇10年）旧暦4月25日、『日本書紀』に「漏刻（ろうこく：水時計）を新しき台に置く。始めて候時を打つ。鐘鼓を動す」と記録された日が、グレゴリオ暦換算で6月10日にあたることに由来する。1920年（大正9年）、東京教育博物館（現・国立科学博物館）で開催された「時」展覧会（5月16日〜7月4日、来場者約22万人）の期間中に、文部省の外郭団体で伊藤博邦（伊藤博文の養嗣子）を会長とする生活改善同盟会と東京天文台が、「時間を正確に守り、生活を合理化しよう」という趣旨のもとこの日を「時の記念日」と定めた。

雑学・小話

日本で初めて時計装置による時刻の告知が行われたのは、今から1,350年以上前のことだ。天智天皇が設置した漏刻（水時計）は、水の流量を使って時刻を測り、鐘と太鼓で人々に時を告げた。この水時計は中国・朝鮮半島から伝来した技術であり、国家が時刻を管理するという新しい統治の形を示した。 江戸時代の日本では「不定時法」が用いられており、日の出から日没までを6等分した「昼の一刻（いっとき）」と日没から日の出までを6等分した「夜の一刻」があった。そのため夏は昼の一刻が長く冬は短いという、現代人には馴染みのない時間感覚で暮らしていた。明治5年（1872年）に太陽暦とともに現代と同じ定時法が採用され、1時間は60分という固定された時間が始まった。 生活改善同盟会は第一次世界大戦後の華美な風潮を批判し、日常生活の合理化を提唱した文部省の外郭団体で、「時間を正確に守ること」を生活改善の第一項目に掲げていた。1920年6月10日の第1回「時の記念日」には、銀座・日本橋・日比谷・上野・浅草など東京市内10か所で女学校・中学校の生徒らが「時間を大切に」と書かれたビラ5万枚を配布し、正午には皇居の午砲（通称「ドン」）や工場のサイレン、寺院の鐘が一斉に鳴らされて東京の街に時を告げた。当時、欧米諸国から「日本人は時間の感覚に乏しい」と見られていたことも、この啓発運動の背景にあったとされる。 現在の日本標準時（JST：UTC+9）の基準となる東経135度の子午線は、1886年（明治19年）の勅令第51号「本初子午線経度計算方及標準時ノ件」によって定められ、1888年（明治21年）1月1日午前0時から施行された。この子午線が通る兵庫県明石市には標識塔が建てられて「時のまち」として知られ、現在は国立研究開発法人情報通信研究機構（NICT）の原子時計が日本の時刻を刻み続けている。 近江神宮（滋賀県大津市）は、天智天皇が都を近江大津宮に遷した由緒にちなみ、皇紀2600年にあたる1940年（昭和15年）に創建された神社である。毎年6月10日には「漏刻祭」が営まれ、王朝装束をまとった時計業界関係者とびわ湖大津観光大使が各メーカーの新製品時計を神前に奉納するほか、女人舞楽・原笙会による舞楽が奉納され、香を用いた古代の「火時計」の実演も行われる。

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ミルクキャラメルの日食べ物・飲み物

制定：森永製菓株式会社（2000年）

由来・理由

1913年（大正2年）6月10日、森永製菓が発売していたキャラメルに初めて「ミルクキャラメル」の商品名を付けたことに由来する。キャラメル自体は創業直後の1899年（明治32年）から販売していたが、高温多湿な日本の気候に合わせた改良を重ねた末に1913年に生まれ変わった。翌1914年（大正3年）には20粒入りでポケットに入る携帯用の紙サック入りが発売され、現在の形の原型となった。2000年3月、森永製菓が日本記念日協会に登録した。

雑学・小話

森永製菓の創業者・森永太一郎は、1888年（明治21年）に単身渡米し、オークランドの製菓工場で働くなどして11年をかけて西洋菓子の製法を学んだ。1899年に帰国し、東京・赤坂に「森永西洋菓子製造所」を設立、当初はマシュマロなどを手がけたのちキャラメルを主力商品に育てた。 発売当初のキャラメルはバラ売り・量り売りが基本で、高温多湿な日本の気候では風味や品質を保つのが難しかった。森永はミルクの配合や製法を改良し続け、1913年6月10日に「ミルクキャラメル」の名を初めて冠した。翌1914年には東京大正博覧会（上野公園）で20粒入りのポケット用紙サックを売り出し、飛ぶように売れたことから携帯用スタイルが定着した。 キャラメルは砂糖・水飴・ミルク・バターを140〜165℃で加熱して作られ、この温度帯で生じる「メイラード反応」と「カラメル化」が独特の香りと琥珀色を生む。第二次世界大戦中は原材料不足で製造が困難になったが、戦後の再開は多くの子どもたちに親しまれる存在として復活した。 2023年には発売110周年を迎え、現在も定番の黄色い箱に加えメロン・あずきなど期間限定フレーバーも展開されているが、変わらぬ王道として親しまれ続けている。

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路面電車の日社会・国際

制定：全国路面軌道連絡協議会（1995年）

由来・理由

「ろ（6）でん（電車）」の語呂合わせにちなみ、全国の路面電車（路電）を応援し普及促進を図る目的で、全国路面軌道連絡協議会が1995年（平成7年）に広島市で開催された第2回路面電車サミットで制定した記念日。全国各地の事業者や自治体が連携し、車両基地の一般公開やイベント開催などを通じて路面電車の魅力を発信している。

雑学・小話

日本で初めて営業用の電気鉄道が走ったのは1895年（明治28年）2月1日、京都電気鉄道が東洞院塩小路下ル（現在の京都駅付近）と伏見の下油掛を結んだ約6.4kmの区間だ。同年4月には七条から岡崎（博覧会場）へ向かう路線も開業しており、開業したその年のうちに市内へ路線網を広げていった。明治から大正・昭和にかけて路面電車は都市交通の主役として全国に普及し、最盛期には北海道から九州まで各都市を走っていた。しかし1960〜70年代の高度経済成長期、自動車の急増と道路整備の優先により軌道敷への自動車の進入や渋滞が常態化し、「交通の邪魔者」として廃止が相次いだ。ところが21世紀に入ると状況は一変する。CO2排出が少なく渋滞を招きにくい「環境にやさしい交通機関」として見直され、富山市ではJR西日本富山港線を転換し2006年に第三セクター「富山ライトレール」としてLRT化した路線が開業、中心市街地を軸としたコンパクトなまちづくりの柱となった（同社は2020年に富山地方鉄道と統合）。2023年には宇都宮市に「宇都宮ライトレール（愛称ライトライン）」が開業し、道路上に軌道を新たに敷設する路面電車の完全新規開業としては1948年の富山県高岡市以来75年ぶりとされる。国土交通省によると2025年8月時点で全国23都市23事業者、総延長約221kmの路面電車が運行されており、高知・松山・長崎・鹿児島など各地の路面電車は住民の足として、また観光資源としても親しまれている。

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商工会の日企業・業界

制定：全国商工会連合会（1985年）

由来・理由

1960年（昭和35年）6月10日、商工会法（正式名称：商工会組織等に関する法律）が施行されたことを記念して、全国商工会連合会が1985年に制定。中小企業・小規模事業者と地域の発展を支援する商工会の役割を広く知らせることを目的とする。

雑学・小話

商工会と商工会議所は混同されやすいが、対象とする事業者の規模と設置市町村が異なる。商工会議所は主に市（人口20万人以上）に設置され規模の大きい企業も含むのに対し、商工会は主に町村・小都市に設置されより小規模な事業者を中心に支援する。日本の企業の99%以上が中小企業・小規模事業者であり、雇用の約70%を担うこの層が地域経済の根幹をなしている。商工会は経営相談・記帳代行・税務支援から始まり、近年は「補助金申請サポート」「BCP（事業継続計画）策定支援」「後継者問題への事業承継サポート」「キャッシュレス・EC導入などのデジタル化支援」まで幅広く対応している。過疎化・少子化・後継者不足が深刻な地方において、商工会は地域の「なりわい」を守る最前線の支援機関として、地域コミュニティの存続に欠かせない存在となっている。

谷津干潟の日自然・環境

制定：千葉県習志野市

由来・理由

1993年（平成5年）6月10日、千葉県習志野市の谷津干潟がラムサール条約（特に水鳥の生息地として国際的に重要な湿地に関する条約）に登録されたことを記念して、習志野市が制定。

雑学・小話

谷津干潟はかつて東京湾の大規模な干潟の一部だったが、高度経済成長期の埋め立て・都市開発によって周囲の干潟がほぼすべて消滅し、住宅地に囲まれた孤島のように約40haの干潟だけが奇跡的に残った。毎年春と秋の渡り季節には、シベリア・アラスカなどから日本を経由して東南アジア・オーストラリアへ向かうシギやチドリ類の渡り鳥が、ここで羽を休め栄養を蓄えて旅を続ける。年間で約110種・多い年には3万羽以上が飛来するとされる。干潟は単なる泥地ではなく、カニ・ゴカイ・貝類などの底生生物が有機物を分解する「自然の浄化装置」として東京湾の水質を守る重要な役割を果たしている。ラムサール条約は1971年にイランのラムサールで採択された国際条約で、湿地の保護と持続的な利用を推進する。登録湿地は世界171か国・2,400か所以上（2024年時点）に上る。谷津干潟は都市の中に息づく「命のオアシス」として、環境学習の場としても多くの学校や家族連れに親しまれている。

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