東名高速道路全通記念日

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由来・理由

1969年（昭和44年）5月26日、東名高速道路の最終区間（大井松田IC〜御殿場IC）が開通し、東京〜小牧間346kmが全線つながったことにちなむ記念日。日本の高度経済成長を支えた「大動脈」が完成した日として道路史に刻まれている。

雑学・小話

東名高速道路の建設は1962年（昭和37年）に始まり、1968年から各区間が順次開通した。最後に残った大井松田IC〜御殿場IC間が1969年5月26日に完成し、東京から愛知県小牧市まで全長346kmが一本につながった。名神高速道路と接続することで東京〜西宮間536kmの高速ネットワークが誕生し、東海道ベルト地帯の物流と人流を一変させた。開通前、東京〜名古屋間は国道1号線経由で片道12時間前後かかることもあったが、全通後は高速を使えば4〜5時間で移動できるようになったとされる。東名は高度経済成長期の日本において輸送コスト削減と工場立地の分散化に大きく貢献し、「産業の大動脈」とも呼ばれた。2012年には新東名高速道路（御殿場JCT〜三ヶ日JCT）が開通し、東名と並行する第二の幹線として機能している。半世紀以上を経た現在も、東名は年間数千万台が利用する日本最重要の高速道路の一つだ。

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